per Schiff gewesen. Einfach das Boot samt Trailer in Hamburg auf einen Frachter gestellt und 6 Wochen spaeter in Doha wieder abgeholt. Das waere vermutlich sogar preislich die guenstigste Loesung - aber natuerlich auch die langweiligste! Also segeln... Gegen die urspruengliche Idee die ganze Strecke auf eigenem Kiel zurueckzulegen sprach neben dem Zeitaufwand auch der Punkt das Pogolino dann im April ueber die Biskaya gemusst haette, ein Erlebnis was man sich auf einem Entspannungstoern nicht unbedingt geben muss. Ausserdem haette ich diesen Teil schon gekannt. Im Kanal bin ich einen ganzen Winter rumgegurkt und letzten April bin ich mit der Tyger907 von Mallorca bis Cuxhaven. Obendrein haette allein das Kartenmaterial fuer den Bereich rund 500 Eur. gekostet. (Warum muessen Seekarten eigentlich so schweineteuer sein? Hat nicht schon Tucholsky 1926 geschrieben? "Macht unsere Seekarten billiger!" ...oder so aehnlich).
Es entstand folgende Loesung:
Teil 1: Warnemuende - Emden (via Fehmarn, Heiligenhafen, Laboe, Rendsburg, Brunsbuettel, Cuxhaven, Helgoland, Norderney, Borkum)
Inzwischen ist Teil 1 erledigt und Pogolino steht wohlverpackt auf seinem Trailer neben meinem 5000 Teile Puzzle Shark 24 "Hexe".
Teil 2: Emden - Nizza (per Trailer)
ab 08.06.2007 Nizza - Suez (schwimmend)
Teil 3: ab 15.09.2007 Suez - Doha
wer genauer hingesehen hat, wundert sich vielleicht das Zypern mal drin ist und mal nicht. Das ist einfach abhaengig von meiner Lust und Laune und davon wie ich im Zeitplan liege.